Shenzhen, Chine -Convergence Afrique.
À la fin de ce mois de juin, un nouvel exploit d’ingénierie verra le jour avec l’ouverture du passage maritime entre les villes côtières de Shenzhen et Zhongshan. Ce projet ambitieux réduit le temps de trajet de 2h30 à seulement 30 minutes, marquant un tournant significatif pour le transport dans la région.
S’étendant sur environ 24 kilomètres, ce passage transocéanique innovant comprend un pont, une île artificielle, un tunnel et un échangeur sous-marin. Sa construction complexe en fait l’un des projets d’ingénierie les plus avancés au monde. Doté de dix records mondiaux, il illustre parfaitement l’expertise technologique de la province du Guangdong, plaçant la Chine à l’avant-garde des solutions de transport mondiales.
Bien que le passage Shenzhen-Zhongshan ne soit pas le plus long pont maritime au monde – un titre détenu par le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao de 55 kilomètres – il met en lumière le potentiel attrayant de la région de la Grande Baie (Greater Bay Area, GBA). La GBA, une mégalopole chinoise comprenant neuf villes et deux régions administratives spéciales, s’étend sur 56 000 km² et se positionne comme un modèle de développement économique et d’innovation technologique.
L’ouverture de ce passage maritime est non seulement une réalisation d’infrastructure impressionnante, mais aussi une étape majeure pour la région, facilitant la mobilité et renforçant les liens économiques entre les villes côtières du sud de la Chine. Alors que le monde observe, ce projet sert de modèle pour le futur du transport international, démontrant la capacité de la Chine à repousser les limites de l’ingénierie et à offrir des solutions innovantes aux défis de mobilité modernes.
