Organisées par le ministère des Transports, de la Marine marchande et de la Mer, les assises nationales sur l’exploitation des véhicules de la catégorie Poids Lourds se sont tenues les 11 et 12 décembre 2024 à l’immeuble Arambo, sous le thème : « Pour une réécriture des politiques publiques des transports terrestres du domaine poids lourds. »
Face aux défis fonctionnels et structurels qui gangrènent ce secteur des transports exceptionnels, les autorités gabonaises ont jugé nécessaire de réfléchir sur des solutions durables. Parmi les problématiques soulevées figurent notamment le stationnement prolongé sur les chaussées, l’absence de signalisation adéquate, ou encore le manque de catadioptres sur les flancs et l’arrière des camions et remorques. Ces carences engendrent des conséquences graves, notamment en matière de sécurité routière et d’efficacité logistique.
Des objectifs clairs pour une réforme ambitieuse
Ces assises avaient pour but de restructurer les dispositions relatives au transport exceptionnel, d’harmoniser les politiques publiques et de garantir la sécurité et la fiabilité des véhicules poids lourds. À travers ces réformes, le gouvernement vise :
La dynamisation des activités forestières ;
La redéfinition des pratiques de mobilité des véhicules poids lourds ;
La création d’emplois pour les nationaux ;
L’amélioration des chiffres liés à la sinistralité routière ;
L’optimisation de la qualité de vie des conducteurs et usagers.
« Ce n’est pas la mobilité des poids lourds en soi qui pose problème, mais la manière dont nous avons laissé cette mobilité se structurer sans contrôle. Pendant longtemps, il n’y a jamais eu un regard objectif et observateur derrière ce phénomène », a déclaré Emmanuel Marcos Zue Meye, président du comité d’organisation.
Vers une professionnalisation et une nationalisation du secteur
L’une des recommandations majeures issues des assises est la volonté de nationaliser ce secteur pour responsabiliser les Gabonais et les rendre autonomes. À l’image des initiatives telles que Taxi Gab+, cette réforme ambitionne de placer les nationaux au cœur de l’exploitation des poids lourds.
Parmi les mesures envisagées :
La création d’un Certificat d’Aptitude Professionnelle (CAP) pour les conducteurs professionnels ;
L’élaboration d’un programme national d’enseignement à la conduite automobile ;
L’imposition de nouvelles normes pour les inspections techniques et les examens de conformité des véhicules.
« Ces nouvelles dispositions garantiront une meilleure sécurité, une fiabilité accrue des poids lourds, et encourageront une professionnalisation des conducteurs. Elles auront également des retombées positives sur les salaires, la création d’emplois, et l’amélioration des conditions de vie », a ajouté Emmanuel Zue Meye.
Une réforme tournée vers l’avenir
Ces assises marquent un tournant pour le secteur des poids lourds au Gabon, avec des réformes qui renforceront la confiance entre les autorités et les populations. Pour les décideurs, l’objectif est clair : normaliser le secteur, améliorer la sécurité routière et offrir aux Gabonais un rôle central dans l’économie des transports exceptionnels.
Le succès de ces réformes dépendra cependant de leur mise en œuvre effective et de l’engagement de tous les acteurs concernés.
Beverly Obono
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