Libreville, 12 avril 2026 — Suite aux critiques formulées par la Société Autoroutière du Gabon (SAG) concernant de supposées non-conformités dans l’exécution des travaux du giratoire situé au PK-40, sur le projet routier de la Transgabonaise, le groupe Ebomaf BTP est sorti de son silence pour apporter des éclaircissements techniques et rassurer l’opinion publique.
Dans une réaction officielle, le directeur des travaux du groupe, Ouedraogo Inoussa, a tenu à préciser que ces accusations « ne reflètent en rien la réalité du chantier ». Il a notamment souligné qu’un représentant de la SAG effectue des visites régulières sur le site, dans le cadre d’un suivi conjoint convenu lors d’une mission de terrain réalisée le 23 février 2026.
Une mise au point technique
Réagissant aux observations portant sur des non-conformités, Ebomaf BTP explique que les travaux de purge réalisés, ainsi que l’utilisation de blocs de latérite, répondent à des exigences techniques précises. Ces matériaux auraient été employés pour stabiliser une extension hors plateforme, afin d’obtenir une meilleure assise pour les mouvements des engins.
Le Directeur de projet routier Ntoum cocobeach M. Ousmane Cissé, a détaillé les choix techniques opérés :
« Sur la couche de forme, porte sur une litho-stabilisation composée de latérite et de GNT et Améliorée au ciment à hauteur de 4 %. Ce type de plateforme présente un module plus élevé que celui du mélange initialement prescrite.
En outre, il rappelle que la technique utilisée sur la couche sous-jacente, combinant latérite, GNT et ciment, a été validée par le ministère des Travaux publics et de la Construction pour l’axe Ntoum–Cocobeach.
Il ajoute que le représentant de la SAG a été témoin de l’exécution de cette couche, et que les contrôles de qualité sont réalisés en interne. Les résultats seront transmis à la SAG afin d’assurer une traçabilité complète.
Présent sur le chantier lors d’une visite récente, le PDG du groupe Ebomaf a réaffirmé sa confiance dans la qualité des ouvrages réalisés par son entreprise. Il a rappelé que cette confiance repose également sur le mandat confié par les plus hautes autorités du pays, dans le but d’améliorer les infrastructures routières au bénéfice des populations comme le souhaite le Chef de l’État Brice Clotaire Oligui Nguema.
Concernant la poursuite des travaux, le groupe indique n’avoir reçu aucune notification officielle de mise en garde émanant de la SAG. Les équipes techniques poursuivent donc leurs activités normalement.
Face à la polémique, Ebomaf BTP se veut rassurant :
« Au regard des éléments évoqués, nous confirmons la conformité et la qualité des travaux exécutés », a conclu le coordonnateur technique.
Alors que le chantier du giratoire du PK-40 reste un point stratégique du projet de la Transgabonaise, cette passe d’armes entre les deux acteurs met en lumière l’importance du suivi technique et de la transparence dans l’exécution des grands projets d’infrastructures.
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