Port-Gentil et Mvengue EBOMAF, une société Turque spécialisée dans la construction des infrastructures portuaires et aéroportuaires…, S‘engage dans la Réhabilitation des Infrastructures Stratégiques.
Dans le cadre d’un partenariat stratégique avec l’État gabonais, une mission pluridisciplinaire diligentée par le Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Mer, conduite par le Colonel N’NANG NDONG Pamphile, Directeur du Bureau Enquête Incident et Accident d’Aéronef (BEIAA) a séjourné à Port-Gentil et Mvengue du 8 au 11 juin 2024. Cette mission comprenait des experts de l’ANAC, de l’ONSFAG, de l’ASECNA, ainsi que des représentants de l’entreprise EBOMAF, société Turque spécialisée dans la construction des infrastructures portuaires et aéroportuaires….
Évaluation des Ports de Port-Gentil et de l’Île Mandji
Les visites des ports se sont déroulées en deux phases principales. La première phase a commencé par une inspection du quai C2N2I à Port-Gentil, où des discussions techniques ont eu lieu concernant les travaux nécessaires pour moderniser cette infrastructure. La seconde phase a impliqué une visite de l’île Mandji, où la délégation a identifié des opportunités pour la construction d’un port minéralier en eau profonde et d’un terminal à conteneurs. Les experts ont également recommandé de procéder à des relevés bathymétriques et à l’acquisition de titres fonciers pour démarrer les travaux.
Visite des Aéroports de Port-Gentil et Mvengue
La mission s’est également concentrée sur l’évaluation des aéroports de Port-Gentil et Mvengue. À Port-Gentil, l’équipe a évalué la climatisation centrale de la nouvelle aérogare, les systèmes de sécurité, ainsi que l’infrastructure informatique et de toiture. Des recommandations ont été faites pour remplacer et moderniser ces systèmes afin de les adapter aux conditions climatiques locales. La réhabilitation de l’ancienne aérogare a également été envisagée.
À l’aéroport de Mvengue, les inspections ont porté sur la piste, la clôture et les bâtiments. EBOMAF s’engage à réhabiliter la piste, en tenant compte de la durée de vie de plus de 50 ans des infrastructures existantes. Des propositions seront faites pour améliorer les systèmes électriques et électromécaniques.
Plans d’Actions Proposés par EBOMAF
Pour les ports, EBOMAF a identifié l’île Mandji comme un site stratégique offrant de nombreuses opportunités de développement. L’entreprise propose de construire des infrastructures portuaires durables, avec une exploitation prévue sur 50 ans, et de définir les volumes et quantités d’utilisation des ports.
Pour les aéroports, EBOMAF prévoit de remplacer les systèmes de climatisation, de détection d’incendie, et de surveillance par des équipements adaptés aux conditions locales. Un plan de formation et de maintenance est également proposé pour garantir la durabilité des nouvelles installations. Des projets de réhabilitation et de construction pour améliorer la sécurité et la fonctionnalité des infrastructures aéroportuaires seront soumis au Ministère.
Vers une Modernisation Durable
Cette mission marque un pas important vers l’amélioration et la modernisation des infrastructures de transport au Gabon, avec des projets ambitieux et bien définis pour répondre aux besoins croissants du pays en matière de logistique et de transport.
Le Colonel N’NANG NDONG Pamphile lors de ladite mission.
En guise de conclusion, le Colonel N’NANG NDONG Pamphile a exprimé son impatience et sa détermination à voir ces projets se concrétiser rapidement. « En tant que membre de la Transition qui veut aller vite et bien, » a-t-il dit aux responsables d’EBOMAF, « à quand le début des travaux et combien de temps cela prendra-t-il? » Le PDG d’EBOMAF a répondu que la balle était dans le camp du gouvernement gabonais, soulignant que la réalisation de ces projets dépendrait des décisions et du soutien des autorités locales.
