À quelques kilomètres de la ville de ntoum au pk10 sur le tracé du chantier piloté par l’entreprise Ebomaf, l’administration des Travaux Publics (TP) marque une étape technique décisive : la validation de la planche d’essai. Une mission stratégique, dirigée par Mme Ada MBA Andréa Ginette, Directrice Générale Adjointe des Infrastructures du Transport, pour garantir la qualité des futures couches de chaussée.
C’est un passage obligé sur tout grand chantier de voirie : la planche d’essai. Objectif ? S’assurer que les méthodes de mise en œuvre des matériaux – notamment la grave bitume – sont parfaitement conformes aux normes du marché avant de passer à l’étape de réalisation définitive.
Sur le terrain, les équipes techniques du ministère des TP sont aux avant-postes. Elles ont scruté la température de mise en œuvre (entre 130°C et 155°C selon les prescriptions), vérifié la température au compactage, et surtout contrôlé l’épaisseur des couches, qui doivent atteindre 10 cm une fois les deux passes de 5 cm compactées.
« L’essai de la planche d’enrobé sur la couche de base est crucial. Il permet de valider le choix de l’énergie de compactage et de garantir la durabilité de l’ouvrage », a expliqué Mme Ada MBA Andréa Ginette, en marge de sa visite. Satisfaite dans l’ensemble, la haute responsable a salué le savoir-faire technique des équipes engagées sur ce tronçon.
Une centrale d’enrobé à plein régime
La centrale d’enrobé d’Ebomaf, située au PK10, tourne à plein régime. Avec une capacité de production atteignant les 1 000 tonnes par jour, elle constitue le véritable cœur logistique du projet. Sur site, pas de pause : les équipes enchaînent les cycles pour tenir les délais et respecter les exigences de qualité.
L’administration, elle, veille. En tant que maître d’ouvrage, elle échange régulièrement avec les équipes de l’entreprise adjudicataire pour ajuster, corriger, valider. « Nous sommes ici pour collaborer, pour accompagner la montée en qualité de l’exécution, pas simplement pour contrôler », a tenu à rappeler Mme la Directrice Générale Adjointe.
Un enjeu de méthode et de rigueur
Au-delà des aspects techniques, cette phase marque une étape symbolique : celle du passage de la théorie à la réalité du chantier. Une étape où chaque détail compte, où la rigueur dans la mise en œuvre détermine la tenue de la chaussée sur le long terme.
Ce type de mission sur le terrain est aussi l’occasion pour l’administration de renforcer le dialogue avec les acteurs du projet, dans un esprit de transparence et de co-construction. Car derrière la réussite d’un projet routier, il y a une alchimie complexe entre technique, méthode, et énergie humaine.
La Direction de la Communication et des relations publiques EBOMAF Gabon.
