La modernisation du chemin de fer gabonais franchit une nouvelle étape. Dans le cadre du Programme de remise à niveau du Chemin de fer Transgabonais (PRN), financé avec l’appui de l’Agence française de développement (AFD), la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) vient de lancer un appel d’offres international consacré au confortement d’un ouvrage en terre situé entre Lopé et Offoué.
Référencé AOI n° 01-07-26-AFD/SET, cet appel d’offres porte plus précisément sur les travaux de confortement du talus de l’ouvrage en terre OT_0017, ayant subi des instabilités. Une opération qui s’inscrit dans une logique plus large de sécurisation et de modernisation de l’axe ferroviaire Owendo-Franceville, colonne vertébrale du transport minier et de la desserte de plusieurs provinces gabonaises.
Le marché concerne des travaux destinés à renforcer la stabilité du talus de l’OT_0017. Au-delà de la seule intervention technique, l’opération répond à un enjeu majeur : préserver la sécurité et la continuité de l’exploitation d’une infrastructure ferroviaire stratégique pour l’économie gabonaise.
Le projet est financé dans le cadre de la convention CGA1262 PMS, consacrée au Programme de Modernisation et de Sécurisation du chemin de fer Transgabonais. La SETRAG, concessionnaire du chemin de fer gabonais et filiale du groupe minier et métallurgique ERAMET, agit en qualité de Maître d’Ouvrage Délégué.
L’appel d’offres est ouvert aux entreprises nationales comme internationales disposant des compétences et qualifications requises pour réaliser ce type de travaux.
La localisation du site impose également une attention particulière à son accessibilité. Selon les informations communiquées aux soumissionnaires, l’intervention nécessite notamment l’aménagement d’une piste d’accès depuis la piste existante Kazamabika–Offoué.
La SETRAG précise qu’une information complémentaire concernant les conditions d’accès au site sera communiquée pendant la période de préparation des offres, à la suite d’une visite conjointe organisée avec les responsables de gestion du parc national de la Lopé.
Cette contrainte illustre la complexité de certains travaux entrepris sur le Transgabonais, dont le tracé traverse des zones parfois difficiles d’accès et présentant des enjeux environnementaux importants.
Réunion préparatoire le 10 septembre, visite du site le 15
Pour permettre aux entreprises intéressées de mieux appréhender les exigences du marché, une réunion préparatoire est programmée le 10 septembre 2026, de 10 heures à 11 heures, dans la salle polyvalente de la SETRAG à Owendo.
Une visite du site est, quant à elle, prévue le 15 septembre 2026 à 10 heures. Ces deux rendez-vous devraient permettre aux candidats d’affiner leur compréhension des contraintes techniques, logistiques et environnementales liées au chantier.
Les documents d’appel d’offres, comprenant notamment les instructions aux soumissionnaires, les critères d’évaluation et de qualification ainsi que les cahiers des clauses administratives et générales, sont disponibles auprès de la direction compétente de la SETRAG, conformément aux directives de passation des marchés de l’AFD.
Une échéance fixée au 4 novembre 2026. Les entreprises intéressées devront remettre leurs offres au plus tard le 4 novembre 2026 à 10 heures, heure locale.
Les propositions devront être accompagnées d’une garantie de soumission correspondant à 1 % du montant de l’offre en francs CFA, ou d’un montant équivalent dans une monnaie librement convertible, conformément aux dispositions du dossier d’appel d’offres.
L’ouverture des plis est prévue le même jour à 10h30, dans la salle polyvalente de la SETRAG, en présence des représentants des soumissionnaires qui souhaitent y assister.
Les offres devront être déposées à l’attention de Régis Martinez, Directeur des Achats, à la Direction des Achats de la SETRAG, située sur la route principale d’Owendo.
Le Transgabonais, chantier prioritaire de l’économie gabonaise
Avec ce nouvel appel d’offres, le vaste programme de remise à niveau du Transgabonais continue de se matérialiser par des opérations ciblées sur les points sensibles de la ligne.
Après plusieurs années marquées par des besoins importants de réhabilitation, l’enjeu pour les autorités gabonaises et la SETRAG est désormais de renforcer progressivement la fiabilité de cette infrastructure stratégique. La modernisation des ouvrages en terre, le traitement des zones instables et la sécurisation de la voie constituent ainsi des composantes essentielles de cette transformation.
Le chantier de l’OT_0017, entre Lopé et Offoué, s’inscrit donc dans cette architecture plus globale : sécuriser aujourd’hui les points fragiles du Transgabonais pour garantir demain une exploitation plus sûre, plus régulière et plus performante de la ligne Owendo-Franceville.
À travers le financement de l’AFD et la mise en œuvre par la SETRAG, le Gabon poursuit ainsi la remise à niveau progressive de l’un de ses actifs d’infrastructure les plus stratégiques.
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